Пътническите железници се очаква да имат като основна дейност возенето. Логично. „БДЖ Пътнически превози" обаче има друга основна дейност – създаване на заетост и социално подпомагане под формата на некачествен, нередовен и евтин транспорт. Не много логично. Всъщност, това е проблемът, когато става въпрос за ефективност, качество и държавни субсидии за БДЖ. Това се казва в анализ на икономиста Светла Костадинова от Института за пазарна икономика (ИПИ). 

Още по темата Част от спрените влакове ще бъдат върнати в движение БДЖ спира 38 влака от следващата седмица

Анализаторът обобщава данните на статистиката, БДЖ и на финансовото министерство за сектора. Според тях около 5% от превозените пътници със сухопътен транспорт са ползвали „БДЖ Пътнически превози". Средно за последните 4 години това прави по около 26 млн. пътници за БДЖ годишно и над 500 млн. превозени хора от автобусен транспорт годишно

"Българските държавни железници" ще си получат орязаните 40 млн. лв. от годишната субсидия. "Решението, което вчера взехме съвместно с министъра на финансите Владислав Горанов и представителите на синдикатите, е следващата сряда да внесем постановление на Министерски съвет, с което да се прехвърлят 40 млн. лв. капиталов трансфер към субсидията за „БДЖ-Пътнически превози” ЕООД", е заявил министърът на транспорта  Ивайло Московски днес на гарата в Карлово. 

Още по темата Част от спрените влакове ще бъдат върнати в движение Развитието на жп транспорта остава приоритет за правителството Транспортната комисия в НС предлага да не спират влакове без стратегия за БДЖ* Московски: Без реформи БДЖ ще натрупат загуба от около 30 млн. лв. през 2015 г. Автобуси на релси ще заместят част от спрените влакове на БДЖ Анализатор: Спирането на влакове ще увеличи социалното неравенство Владимир Владимиров: БДЖ не са приоритет на държавата А. Гинев: Приватизацията на БДЖ-Товарни превози е с цел оздравяване на сектора* КНСБ: 1000 души ще бъдат съкратени от БДЖ след спирането на влаковете Московски се отказва от идеята за увеличение на субсидията за БДЖ с 40 млн. лв.
Той е добавил, че това ще позволи на държавния железопътен превозвач да отмени спирането на пътнически влакове, информират от Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията 

Московски е коментирал още, че ще бъде ревизиран графикът за движение на спрените 38 влака, така че превозът на пътници да се осъществява нормално и е добавил, че ще бъдат възстановени всички влакове, за които е технически е възможно, защото за някои от возилата има предписание, че не са безопасни

Източник: Боби Тошев/БГНЕС

Протест на Централна гара София под мотото "Железница в България – да или не" ще се проведе днес от 11 ч, съобщават организаторите на протеста от Гражданска инициатива за обществен и релсов транспорт