Източник:
Автопрес 2001
Кой е най-сигурният начин да отслабнеш? 
5 отговора за отслабването, които никой не ти казва
В 10 стъпки: Как да се подготвим, преди да вземем коте у дома
Остави тежките торби и спести време с ebag.bg – твоят сигурен партньор в седмичното пазаруване
Специално масло помага за сърцето
Pepsi Challenge търси най-вълнуващото предизвикателство
Как да оцелея до отпуската?
Лондон посреща най-добрия майстор на ритуала за наливане на Stella Artois
Успехът на изба "Братя Минкови" в Брюксел е без аналог
Как да избегнем проблемите със стомаха през лятото
Инженерите на „Мазда“ работят усилено върху подобряването на коефициента на полезно действие (КПД) на бензиновите мотори, и към 2020 г. ще го подобрят с 50%, разкрива шефът на евроцентъра за изследвания и разработки на японската компания Кеничиро Саруватари.
КПД на двигателя е обобщаващ показател, който дава представя доколко ефективно се ползва химическата енергия на горивото при изгарянето му в мотора. Колкото процесът е по-ефективен, толкова двигателят е по-мощен, икономичен, екологичен и по-малък, пише „Автопрес 2001“.
Днес моторите на „Мазада“ са шампиони по висока степен на сгъстяване – 14:1 и са сред лидерите по КПД. Това амбицира японците да продължат и по-нататък, като
идеята е да се достигне ниво от 18:1, което сега е характерно за дизелите.
Интересен момент е, че при подобно сгъстяване в цилиндъра бензинът ще може да се самовъзпламенява от високата температура, получена от огромната компресия. Така искрата, подавана от запалителна свещ, ще е излишна.
За да се изключи грубата работа на мотора и детонационните процеси при изгарянето на горивото, инженерите разработват изключително точна и фина система за подаване на бензина.
В рамките на същия проект Skyactiv върви интензивна работа и по съкращаване загубите на топлина в изпускателната система, където по принцип се губи около 30% от топлинната енергия на мотора
