Тест модул
Генно изследване потвърди връзката между ниското ниво на витамин D и повишения риск от развитие на множествена склероза, предаде АФП. Получените резултати вероятно ще позволят да се подобрят лечението и превенцията на заболяването.
Предишни проучвания показаха, че съществува връзка между нивото на витамин D, който се натрупва в организма под въздействието на слънчевата светлина и посредством консумацията на някои храни, и множествената склероза - автоимунно заболяване, което засяга главния и гръбначния мозък и е нелечимо. Тези проучвания обаче не бяха установили, че ниското ниво на витамин D може да предизвика поява на множествена склероза.
Новото изследване е извършено от екипа на Брент Ричардс от университета Макгил в Канада. Учените анализирали дължащите се на генетични причини ниски нива на витамин D и вероятността от развитие на множествена склероза у 14 498 участници, засегнати от заболяването, и у други 24 091 участници в добро здраве.
Оказало се, че хората, които поради генетични причини са с по-ниски нива на витамин D, са с два пъти по-голям риск от развитие на множествена склероза, диагностицирана между 20- и 50-годишна възраст.
„Бебетата, които притежават гени, свързани с по-ниско ниво на витамин D в организма, са с два пъти по-голям от множествена склероза, когато пораснат”, поясни Бенджамин Джейкъбс от Кралската национална ортопедична болница в Лондон, който не е участвал в изследването. „Или недостатъчно високото ниво на витамин D предизвиква множествена склероза, или причината се крие в друго сложно взаимодействие между гени. Все още не знаем дали даването на витамин D на деца и възрастни в добро здраве ще намали риска от развитие на множествена склероза”, допълва той.
Резултатите от изследването са публикувани в PLoS ONE.
Източник: БТА
Пилотите са изложени на риск от смъртоносен рак на кожата заради радиация в кокпита, чиито нива са подобни на тези в солариумите, съобщава в. „Дейли мейл”.
Пилотите, които летят един час на височина от 9,1 км, са изложени на същото количество радиация като при 20-минутен престой в соларуим. Учените смятат, че тези нива могат да са дори по-високи, когато пилотите летят над гъсти облаци и снежни полета, които отразяват UV радиация.
Опасното излагане се дължи на факта, че предното стъкло на самолета не блокира напълно UV-A радиацията, тъй като е направено от поликарбонатна пластмаса или многопластово композитно стъкло. UV-A радиацията може да увреди ДНК и да причини меланом, смъртоносен вид рак на кожата.
Освен това пилотите са изложени на космически лъчи – Х-лъчи, гама лъчи и субатомни частици, от Космоса. Учените от Калифорнийския университет измерили количеството UV радиация в кокпитите на самолети по време на полети. Радиацията в кокпита била измерена в пилотската седалка на обикновен турбовитлов самолет, през акрилното пластмасово предно стъкло на земята и на различни височини над морското равнище.
Излагането на слънце било измерено в Сан Хосе, Калифорния, и в Лас Вегас по обяд през април. След това изследователите ги сравнили с направени измервания в солариуми. Докато UV-B ултравиолетовата радиация не може да проникне лесно през стъклен и пластмасов прозорец, UV-A радиацията е много по-вероятно да навлезе.
И двата вида UV могат да състарят кожата и да причинят рак. „Предните стъкла на самолета не блокират напълно UV-A радиацията и следователно не са достатъчни, за да защитят пилотите”, категорични са учените. Тяхното изследване показало, че в сравнение с останалата част от населението пилотите на самолети и въздушният екипаж са изложени на два пъти по-голям риск от меланом.
Източник: БГНЕС
