Пътническите железници се очаква да имат като основна дейност возенето. Логично. „БДЖ Пътнически превози" обаче има друга основна дейност – създаване на заетост и социално подпомагане под формата на некачествен, нередовен и евтин транспорт. Не много логично. Всъщност, това е проблемът, когато става въпрос за ефективност, качество и държавни субсидии за БДЖ. Това се казва в анализ на икономиста Светла Костадинова от Института за пазарна икономика (ИПИ).
Още по темата
Част от спрените влакове ще бъдат върнати в движение
БДЖ спира 38 влака от следващата седмица
Анализаторът обобщава данните на статистиката, БДЖ и на финансовото министерство за сектора. Според тях около 5% от превозените пътници със сухопътен транспорт са ползвали „БДЖ Пътнически превози". Средно за последните 4 години това прави по около 26 млн. пътници за БДЖ годишно и над 500 млн. превозени хора от автобусен транспорт годишно